Pergi off road? Inilah pilihan Anda: Bawa barang-barang Anda di punggung Anda, berjalan di samping bagal dengan barang-barang Anda di punggungnya atau naik dengan nyaman dengan barang-barang Anda di belakang kendaraan roda empat.
Kecepatannya akan hampir sama. Jika Anda mengemudi lebih cepat daripada kecepatan berjalan, ada kemungkinan Anda akan dipaksa ke opsi pertama.
Sebagai seorang remaja, saya ingin melintasi bagian lapangan yang berlumpur dengan mobil pikap berpenggerak dua roda dengan ban hampir botak. Saya menilai bahwa satu-satunya harapan saya adalah kecepatan. (Jika Anda pernah berkata, “Satu-satunya harapan saya adalah …” ketahuilah bahwa sisa kalimatnya adalah “keajaiban.”) Ketika Ford tua menabrak jalur berawa, ia tenggelam jauh ke dalam lumpur dan tiba di berhenti dekat-instan. Ban belakang pasti lepas dari tanah, karena saya takut akan terbalik.
Tips Mengemudi Off-road
Berikut adalah delapan pelajaran yang seharusnya saya pelajari tetapi tidak karena saya masih remaja:
1. Kecepatan bukanlah teman Anda .
Mantra pengemudi off-road adalah “Selambat Mungkin, Secepat Diperlukan.” (Penulis asli kutipan ini tidak pasti, tetapi saya pertama kali mendengarnya di sekolah mengemudi Land Rover.) Terkadang diperlukan sedikit kecepatan untuk mendaki bukit atau menaklukkan bahaya. Namun, jika menurut Anda rintangannya bahkan membutuhkan 10 mph, Anda mungkin tidak akan berhasil. Dan Anda akan merusak sesuatu atau terjebak.
2. Terkadang Anda tidak bisa sampai ke sana dari sini .
Hal ini berlaku bahkan dengan kendaraan yang dilengkapi dengan baik dan pengemudi yang terampil – dan tentu saja berlaku untuk remaja yang tidak terampil dengan kendaraan yang tidak dilengkapi dengan baik. Jauh lebih mudah untuk menemukan rute alternatif daripada menemukan seseorang yang bersedia dan mampu datang untuk menyelamatkan Anda. Berjalan di sisa perjalanan lebih baik daripada berjalan pulang.
3. Tetap di jalurnya.
Mencoba merintis jalan saya sendiri tidak hanya membuat saya terjebak, tetapi juga meninggalkan bekas yang bertahan selama bertahun-tahun. Berkendara di jalur yang digunakan sebelumnya – Anda akan tahu bahwa Anda dapat melewatinya, dan Anda akan mengurangi kerusakan lingkungan. Peringatan: hanya karena orang lain yang membuatnya tidak menjamin Anda akan melakukannya. Mungkin mereka memiliki kendaraan yang lebih baik, pengemudi yang lebih terampil atau melewatinya sebelum hujan.
Beberapa kali saat membawa tim Offroad saat mereka mengikuti program Offroad Bandung dari Pemerintah Bandung, sebagian belum mengerti bagaimana aturan dari Offroad ini.
4. Jalan-jalan dulu.
Jika Anda tidak dapat melewati lumpur, pasir, atau rintangan lain dengan berjalan kaki, kemungkinan besar kendaraan Anda tidak dapat melewatinya. Sangat penting untuk memeriksa rute yang tertutup air: Kecuali Anda pernah melihat kendaraan lain melewatinya, Anda tidak dapat yakin itu tidak menyembunyikan lubang besar.
5. Bersedia untuk berjalan kembali.
Jangan pernah mengatasi rintangan yang meragukan kecuali Anda dapat berjalan kembali ke tempat bantuan menunggu. Jika Anda pergi off road, ponsel Anda akan sia-sia. Bahkan jika ada liputan, tidak ada yang bisa dihubungi kecuali Anda telah membuat perjanjian sebelumnya. Pengemudi truk derek layanan jalan tidak akan meninggalkan trotoar, petani dengan traktor mungkin tidak ada di rumah dan orang di SUV yang Anda lambaikan di jalan raya mungkin tidak dapat atau tidak mau membantu. Tidak semua SUV memiliki penggerak empat roda dan tali derek.
6. Re-ban untuk berhasil.
Bahkan sistem penggerak empat roda yang paling berteknologi maju tidak dapat menggantikan ban yang tidak dimaksudkan untuk pekerjaan itu atau tidak memiliki kedalaman tapak yang memadai. Beberapa ban peralatan asli pada SUV dan pickup tidak dapat menaklukkan apa pun yang lebih keras daripada rumput basah. Juga, bahkan ban lumpur terbaik menjadi tidak berguna di luar jalan sebelum kehabisan tapak.
7. Bantulah dirimu sendiri.
Jika Anda berencana untuk secara teratur melakukan perjalanan di jalan yang tidak beraspal, bawalah beberapa hal yang akan membantu Anda keluar dari kemacetan kecil: winch tangan (alias “ayo-along”), tali derek, dongkrak pengangkat tinggi, sekop, beberapa balok kayu dan kotak pertolongan pertama. Jika Anda pergi lebih jauh dari yang bisa Anda keluarkan, bawalah barang yang cukup (pakaian tambahan, air, kantong tidur) untuk bertahan hidup sampai seseorang menemukan Anda.
8. Beritahu seseorang.
Beri tahu seseorang ke mana Anda akan pergi dan kapan Anda akan kembali. Setidaknya mereka akan tahu kapan dan di mana harus mulai mencari.
Saya keluar dari insiden kuno itu tanpa cedera, terutama karena dalam pendakian singkat ada traktor dengan kunci di dalamnya dan rantai panjang. Membawa keberuntungan tidak ada salahnya.